[karel]

Hey,
Mijn oude smisvuur is gerestaureerd en al enkele keren gestookt. De vervangen vuurmond houdt zich netjes dus heb ik een smisvuurtje weg te doen.
Het is een zelf gefabriceerd iets, maar ik heb er enkele jaartjes mijn plan mee getrokken.
er zit een kleine blazer op (groot genoeg en 220V), luchtschuif en asklep.
(zie fotos). Voor een LEKKERE fles cognac of gin (heeft het vrouwtje er ook nog wat aan)
mag het weg als je er zelf op smeed. (geen verkoop).
groetjes.
Foto’s in bijlage
Karel

Bijlagen:

Je moet inloggen om bijgevoegde betanden te bekijken.

[derekvanderlans]

Hey Karel,

Waar ben je woonachtig? Ik ga mn vrouw maar overtuigen dat ik in de achtertuin wil smeden want je hebt een mooi vuurtje.

Groet,

Derek

[karel]

Hey Derek,

Je woont ongeveer 150 Km van de deur en rijdt ongeveer 2 uurtjes.
Laat me je Pers mailadres maar weten dan kunnen we via die weg verder.
Overtuig je vrouw maar en dan zien we verder.
Hoe zit het ondertussen met je aambeelden?

groetjes

Karel

[derekvanderlans]

Hey karel,

Ik heb tot nu toe een stuk treinrails bewerkt met een slijptol, tis leuk voor een beginnend aambeeld maar heel netjes zal hij niet worden tenzij er veel tijd en liefde in gaat, en nu redt ik dat niet met werk, email is Derekvanderlans@live.nl, ze is nog niet overtuigd dus ik ga nog even verder!

Groetjes,

Derek

[karel]

Laat maar weten als het vrouwtje overtuigd is. hij mag nog een 14 daagjes blijven staan.
ik stuur je nog een PM

groetjes

karel

[o.windell]

Hallo Karel,

Ik heb je foto’s hierboven nu al even bestudeerd en ben vooral benieuwd wat je met de kennis van nu destijds veranderd zou hebben aan het ontwerp. Hij lijkt ondanks de praktische eenvoud toch al erg goed doordacht. Geweldig hoe de asklep werkt bijvoorbeeld. Zelf sta ik echt nog helemaal aan het begin, en twijfel uberhaupt nog tussen gas en kolen. Ziet er goed uit dit!

Gr. Oliver

• Deze reactie is gewijzigd 5 jaren, 10 maanden geleden door o.windell.
• Deze reactie is gewijzigd 5 jaren, 10 maanden geleden door o.windell.

[karel]

Hey oliver,
Wat ik zou veranderen is de luchtschuif. Ik zou het ontwerp overnemen van de volgende foto’s.
ik zou ook nog de de rand van de remtrommel wegslijpen aan de voorkant (max 1/4 van de omtrek) van de smidse boven de werktafel zodat dit niet meer stoort. De remtrommel kwam van een jeep (deze is wat groter dan van een gewone auto.

groetjes
karel

• Deze reactie is gewijzigd 5 jaren, 10 maanden geleden door karel.

Bijlagen:

Je moet inloggen om bijgevoegde betanden te bekijken.

[o.windell]

Bedankt voor je reactie en de nieuwe foto’s Karel. 🙂

Ik denk dat v.1 voor mij een extreem simpele platte V-vorm van plaatstaal wordt waar kolen op kunnen liggen die ik vanaf de zijkant voed met lucht. Een grondmodel. Het is echt voor de hobby en ik kan mezelf beter even temperen (badum tsss) voordat me weer verlies in in allerlei nevenprojecten. Ik heb ook nog een oude, lege gastank liggen maar daar durf nog geen slijptol in te zetten, haha.

[spaltman]

Hoi Karel,

Is jouw smidsvuur inmiddels al weg of heb je hem nog? Ik ben al een poosje met een oude bbq en föhn bezig maar het is het gewoon net niet. Zou graag een wat beter vuurtje willen!

[karel]

Hey Spaltman,
Spijtig voor jou maar het vuurtje is al weg.
Het is eigenlijk niet zo moeilijk te maken.
Remtrommel van een 4×4 terreinwagen, Wat cv buis en een t-stuk van 1.5 duim,
Blazertje (eventueel terug je föhn), asklepje en luchtschuif.
dagje werk en je kunt weer beginnen te smeden.
moest je nog vragen hebben, vuur ze maar af.
Je vindt vanalles op internet als je zoekt onder “Brakedrum forge”
groetjes
karel

• Deze reactie is gewijzigd 5 jaren, 7 maanden geleden door karel.

[spaltman]

Hoi karel,

Bedankt voor het wijzen in de juiste richting. Inmiddels heb ik een smidsvuur gemaakt van een 200L olieton, 2duims leidingwerk en een remschijf.
Ik heb in de remschijf nog eens 6-8mm staalplaat gelast met 45° aan de rand waardoor het makkelijker is het vuur te onderhouden en de kolen te schuiven. Ook zou dit in theorie de levensduur moeten verlengen

Bijlagen:

Je moet inloggen om bijgevoegde betanden te bekijken.

[Auteur]

Berichten